クランク、チェーンリング換装

2020年3月11日 0 投稿者: douseri

どうもご無沙汰です。

先日Digiritのフルカーボンチェーンリングにしたばかりですが…
やっぱQ-Ringsがいいです(

いや、Digiritのチェーンリングがダメってことではないんです。
ただ、真円ギヤはちょっと合わないというのが…

Digiritさん楕円チェーンリング作りません?w

ついでのついでに今までは身長の1/10の長さがクランク長というのを信じて165mmを1年半使いましたが、やっぱ170mmが自分にはベストというのがわかったので買いなおしました。(実際一部のコースだと大幅にタイムが落ちてたり…)

今度はROTOR 2INPOWER DMです。

頑なにROTORのパワーメーターを使うのかというと…
①楕円ギヤでもきちんとパワー測定ができる。(回転速度が均一ではないので誤差が出るものもあるらしい)
②センサーが軸なので外部からの衝撃に強く、捻りのパワーを測定するので理にかなってると思ってる為(クランクやペダルにセンサーがついていると外から衝撃を受けやすい。また、測定も斜め向きの力とかも加算されてるはず)
③あと、かっこいい(一番重要)

今回購入したQ-RingsはDM用ではなく5アーム用のQX1
国内ではもう販売してないらしいので海外通販にて購入。
フロントシングルだからQX1なんですが…このQX1に関しては楕円率が同時期のQ-Ringsと違い12.5%と現行のものと同じなのです。

Q-XL(16%)を愛用してた時期もありますが、やはり登坂は重いので少し…と思ってたんです。かといって通常のQ-Rings(10%)だと物足りない…
と思ってたら出してくれましたよ。

そしてDMではないので5アームにできるようにアダプターも購入。
これでいつでもフロント2段にもできるし5アームも使えるしDMマウントも使える状態に。

ということで換装完了です。

ちなみにDigiritは54TでしたがこのQX1は52Tです。
単純にこのシリーズのQX1の最大が52Tだったというのもあるけど、54-11Tで回せるところが少ないというのが一番です。(今のところ葛尾8kmコースのラスト5kmや塙のDHくらいでしか自分は使えない…)

とはいうものの近いうちに現行の54T買ってそうで怖いんですけどねw

このQ-Rings
個人的にはケイデンスが低めの人(平坦巡行時80~90rpm)が使ってこそ効力を発揮すると思います。
他の人はどのように回しているかわからないですけど自分は引き足を意識してないです。
むしろ踏みしか意識してないです。踏んだら反対の邪魔をしないように力を抜くイメージです。
Q-Ringsだとこの踏みの時に重くなって力を抜く時間が少ないのでケイデンスが上がります。(+5~10)
テンポよく踏む人にホントおススメです。(もちろん全員が合うわけではない)
登坂でダンシングが苦手な人は使ってみると意外とやりやすくなったりします。

ただ、初めて使う人はとりあえず500km程度使わないとダメなので導入するならシーズン終わってからがいいと思います。(特にレースやる人)

といっても好みがあるので何ともなんですよ…。
グワングワンして気持ち悪いとかっていう人もいますし。
それに安いものでもないのでポンポン買えませんしね…w

ということで今日はクランクとチェーンリングを換装したことについてです。
近いうちにプーリーを交換したというのを書くかも。