大磯クリテリウムに初出場

2020年2月24日 0 投稿者: douseri

どうもこんにちは

2月23日(日)に「大磯クリテリウム2019-2020 第5戦」のミディアムクラスに出場してきました。

順位は31位/出走42人 (Top差+1:1.433)

色々な差を感じたレースとなりました。

スタート時から後方にいてしまいそこから上げることが出来ずに終盤は一人旅。クリテリウムの経験値の低さと位置取りの悪さ、インターバルの弱さが露呈した形となってしまいました。

招集が10時ちょい前だったので朝はゆっくりしようかと思ってたのですが、試走が7:25~7:50と早い時間帯だったので初出場ということもあり6時前に起床し半には宿を出る。

7時ごろには到着してエントリーを済ませ試走準備
車検済ませてからぎりぎりで試走開始、2周だけ走る。

イメージは「城’d白河」みたいに折り返しきついだろうな思ったけどそうでもなかった。
どっちかというとクランクコーナーのほうが嫌な印象。
出走が20人そこらだとクランクコーナーも気にならないのだろうけど…40人となるとここだけで縦になると予想(なんか今回ミディアムクラス46人エントリー…)
この時風もそよ風レベルで「なんだ、大磯クリテって風つよいイメージしかなかったけどそうでもないじゃん」って思ったのです。

そのあとは進行の流れを見るため1,2レース観戦してから車に引きこもる。
やはりというか栃木よりも暖かいせいか花粉の量が多い
嫌になってしまうw

そんなこんなで招集時刻に…
車から出ると…めっちゃ強風になってる…
YoutubeでWALKRIDE公式投稿動画見ると風切り音しか聞こえないくらい強風…多分10m/sは超えてたのではないでしょうか・・・?

そんなこんなでスタート位置に付いたのですが…
もうこの時点でダメでしたね…内側(反時計回り)の後方に陣取ってしまいました。
内側ならいいじゃんと思う人もいると思います。
確かに距離は短くなりますが曲がり切れないので減速し、そこから加速しないといけないので肉体的にはあまりよろしくない…

そんなへまをしながらスタート
1周目は先導車がいるので速度は出ないですがその間に前に行けなかったのは痛かったですね…
後方に陣取ってしまったことにより試走の際危惧していたクランクコーナーで縦長になるというのが現実になってしまい…
しかも追い付こうにも向かい風で全然追い付けないという…
(通称)小田原コーナー 前でグループに追いついたと思ったけどその時には先頭はコーナリングを終え、追い風に乗って遠くへ…

前半はなんとかそれで粘ってましたがインターバルトレーニングしてなく…回数負荷をかけてなかったので中盤になるにつれて疲労が…そして終盤に入るころには一人旅…

悪いところ全部出しちゃいましたね(

幸い?にも足きりにはならなかったので”完走”はできましたが何とも後味の悪い結果となりました…

来月も出ようかと思ったのですが、下総も走りたいので大磯クリテは来シーズンにリベンジしたいと思います。

ちゃんとインターバルもやらんとな…